Υψηλής ποιότητας εναλλάκτη θερμότητας νερού για θαλάσσια εργοστάσιο και κατασκευαστή

λίστα_5 — Εναλλάκτης θερμότητας νερού κυκλοφορούντος για θαλάσσια

Εφαρμοσμένο σταθμό μηχανής υδρογόνωσης και υδρογόνωσης

Ο εναλλάκτης θερμότητας νερού κυκλοφορούντος για τη θαλάσσια εικόνα

Εναλλάκτης θερμότητας νερού κυκλοφορούντος για θαλάσσια

Εισαγωγή προϊόντος

Ο εναλλάκτης θερμότητας που κυκλοφορούν σε νερό είναι ένα είδος εναλλάκτη θερμότητας που χρησιμοποιείται σε πλοία που τροφοδοτείται με ΥΦΑ για να εξατμιστεί, να πιέσει ή να θερμαίνει το ΥΦΑ για να καλύψει τις απαιτήσεις του αερίου καυσίμου στο σύστημα παροχής αερίου του πλοίου.

Επικοινωνήστε μαζί μας

Ο εναλλάκτης θερμότητας που κυκλοφορούν σε νερό έχει εφαρμοστεί σε μεγάλο αριθμό πρακτικών περιπτώσεων και το προϊόν είναι υψηλής ποιότητας, SafeAnd αξιόπιστο.

Χαρακτηριστικά προϊόντος
Προδιαγραφές
Αναρωτιέμαι τώρα

Χαρακτηριστικά προϊόντος

Υιοθετήστε ενσωματωμένο σπειροειδές διάφραγμα, μικρό όγκο και χώρο.

Εναλλάκτης θερμότητας κυκλοφορούντος νερού

● Σύνθετη δομή σωλήνα πτερυγίου, μεγάλη περιοχή ανταλλαγής θερμότητας και υψηλή απόδοση μεταφοράς θερμότητας.
● Δομή σωλήνα ανταλλαγής θερμότητας σχήματος U, εξαλείφοντας αποτελεσματικά τη θερμική διαστολή και το άγχος της ψυχρής συστολής του κρυογονικού μέσου.

● Ισχυρή ικανότητα που φέρει πίεση, υψηλή ικανότητα υπερφόρτωσης και καλή αντοχή στην κρούση.
● Ο εναλλάκτης θερμότητας νερού κυκλοφορούντος μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις πιστοποίησης προϊόντων DNV, CCS, ABS και άλλων κοινωνιών ταξινόμησης.

Προδιαγραφές

Σωλήνας

-
Πίεση σχεδιασμού

≤ 4.0mpa
Θερμοκρασία σχεδιασμού

- 196 ℃ ~ 80 ℃
Εφαρμόσιμο μέσο

ΥΦΑ
Κέλυφος

-
Πίεση σχεδιασμού

≤ 1,0mpa
Θερμοκρασία σχεδιασμού

- 50 ℃ ~ 90 ℃
Εφαρμόσιμο μέσο

Υδατικό διάλυμα νερού / γλυκόλης
Προσαρμοσμένος

Μπορούν να προσαρμοστούν διαφορετικές δομές
Σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη

Εναλλάκτης θερμότητας κυκλοφορούντος νερού

Σενάριο εφαρμογής

Ο εναλλάκτης θερμότητας νερού που κυκλοφορούν συνήθως χρησιμοποιείται συνήθως στην εξάτμιση LNG και τη συσσώρευση πίεσης ή την εξάτμιση και τη διαδικασία θέρμανσης σε πλοία ΥΦΑ, για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του συστήματος παροχής αερίου του πλοίου.