Τι είναι ο σταθμός ανεφοδιασμού LNG;

Κατανόηση των σταθμών ανεφοδιασμού LNG

Οι σταθμοί ανεφοδιασμού LNG (υγροποιημένου φυσικού αερίου) διαθέτουν ειδικά οχήματα που χρησιμοποιούνται για τον ανεφοδιασμό αυτοκινήτων όπως αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία και πλοία. Στην Κίνα, η Houpu είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής σταθμών ανεφοδιασμού LNG, με μερίδιο αγοράς έως και 60%. Αυτοί οι σταθμοί αποθηκεύουν LNG σε χαμηλές θερμοκρασίες (-162°C ή -260°F) προκειμένου να διατηρήσουν την υγρή του κατάσταση και να διευκολύνουν την αποθήκευση και τη μεταφορά του.
Κατά τον ανεφοδιασμό σε έναν σταθμό LNG, το υγροποιημένο φυσικό αέριο μεταφέρεται από τις δεξαμενές του σταθμού για αποθήκευση στις κρυογονικές δεξαμενές του οχήματος χρησιμοποιώντας προσαρμοσμένους σωλήνες και ακροφύσια που διατηρούν τις απαραίτητες χαμηλές θερμοκρασίες καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας.

Συχνές ερωτήσεις

Ποιο έθνος χρησιμοποιεί περισσότερο ΥΦΑ;
Μετά το πυρηνικό ατύχημα στη Φουκουσίμα το 2011, η Ιαπωνία, η οποία εξαρτάται κυρίως από το ΥΦΑ για την παραγωγή ενέργειας, έγινε ο μεγαλύτερος αγοραστής και χρήστης ΥΦΑ στον κόσμο. Η Ινδία, η Νότια Κορέα και η Κίνα είναι όλες σημαντικοί χρήστες ΥΦΑ. Ο Όμιλος Houpu ιδρύθηκε το 2005. Μετά από 20 χρόνια ανάπτυξης, έχει γίνει μια κορυφαία επιχείρηση στον κλάδο της καθαρής ενέργειας στην Κίνα.

Ποια είναι τα μειονεκτήματα του LNG;

Το LNG έχει ορισμένα μειονεκτήματα παρά τα πολλά πλεονεκτήματά του.
Υψηλό κόστος ανάπτυξης: Λόγω της ανάγκης για εξειδικευμένο εξοπλισμό κρυογονικής αποθήκευσης και μεταφοράς, η εγκατάσταση του LNG είναι δαπανηρή στην αρχή.
Η διαδικασία υγροποίησης απαιτεί πολλή ενέργεια· μεταξύ 10 και 25% του ενεργειακού περιεχομένου του φυσικού αερίου χρησιμοποιείται για τη μετατροπή του σε ΥΦΑ.
Ανησυχίες για την ασφάλεια: Παρόλο που το LNG δεν διατρέχει τόσο κίνδυνο όσο η βενζίνη, μια διαρροή θα μπορούσε να οδηγήσει σε ένα νέφος ατμών και κρυογονικούς τραυματισμούς.
Περιορισμένες εγκαταστάσεις ανεφοδιασμού: Η κατασκευή δικτύου σταθμών ανεφοδιασμού LNG βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη σε ορισμένες περιοχές.

Παρόλο που το ΥΦΑ έχει ορισμένα μειονεκτήματα, τα καθαρά χαρακτηριστικά του εξακολουθούν να του επιτρέπουν να χρησιμοποιείται ευρέως στους τομείς των πολιτικών, οχημάτων και θαλάσσιων εφαρμογών. Ο Όμιλος Houpu καλύπτει ολόκληρη τη βιομηχανική αλυσίδα, από την εξόρυξη ΥΦΑ έως τον ανεφοδιασμό με ΥΦΑ στα επόμενα στάδια, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής, του ανεφοδιασμού, της αποθήκευσης, της μεταφοράς και της εφαρμογής ενός πλήρους συνόλου εξοπλισμού.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ LNG και κανονικού φυσικού αερίου;

Οι διαφορές μεταξύ του LNG (Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου) και της κανονικής βενζίνης (βενζίνης) περιλαμβάνουν:

Είναι το LNG καλύτερο από τη βενζίνη;

Εξαρτάται από τη συγκεκριμένη χρήση και τις προτεραιότητες εάν το LNG είναι «καλύτερο» από τη βενζίνη:
Πλεονεκτήματα του LNG έναντι της βενζίνης:
Περιβαλλοντικά οφέλη: Το LNG απελευθερώνει περίπου 20-30% λιγότερο CO₂ από τη βενζίνη και πολύ λιγότερα οξείδια του αζώτου και σωματίδια.

Οικονομική αποδοτικότητα: Το LNG είναι συχνά φθηνότερο από τη βενζίνη σε ενεργειακό ισοδύναμο, ειδικά για στόλους οχημάτων που κυκλοφορούν πολύ.
• Άφθονη προσφορά: Τα αποθέματα φυσικού αερίου είναι μεγάλα και βρίσκονται σε όλο τον κόσμο.
Ασφάλεια: Το LNG είναι λιγότερο εύφλεκτο από τη βενζίνη και εξαφανίζεται γρήγορα σε περίπτωση χύσης, γεγονός που μειώνει τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

Το LNG έχει ορισμένα μειονεκτήματα σε σύγκριση με τη βενζίνη. Για παράδειγμα, δεν υπάρχουν τόσα πρατήρια LNG όσα πρατήρια βενζίνης.
Λιγότερα μοντέλα οχημάτων κατασκευάζονται για να λειτουργούν με LNG από ό,τι με βενζίνη.

• Όρια εμβέλειας: Τα οχήματα LNG ενδέχεται να μην είναι σε θέση να φτάσουν τόσο μακριά επειδή έχουν μικρότερη ενεργειακή πυκνότητα και οι δεξαμενές τους είναι μικρότερες.
• Υψηλότερα αρχικά κόστη: Τα οχήματα και οι υποδομές LNG χρειάζονται περισσότερα χρήματα εκ των προτέρων.

Το LNG συχνά αποτελεί ισχυρό οικονομικό και περιβαλλοντικό επιχείρημα υπέρ των μεγάλων αποστάσεων για τις μεταφορές με φορτηγά και τη ναυτιλία, όπου το κόστος των καυσίμων αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό μέρος του λειτουργικού κόστους. Λόγω των περιορισμών στις υποδομές, τα πλεονεκτήματα είναι λιγότερο εμφανή για τα ιδιωτικά αυτοκίνητα.

Παγκόσμιες τάσεις στην αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG)

Τα τελευταία δέκα χρόνια, η παγκόσμια αγορά LNG έχει αυξηθεί σημαντικά λόγω γεωπολιτικών παραγόντων, περιβαλλοντικών κανονισμών και αυξανόμενης ζήτησης ενέργειας. Με τη Νότια Κορέα, την Κίνα και την Ιαπωνία να καταναλώνουν το μεγαλύτερο μέρος του LNG, η Ασία εξακολουθεί να είναι η περιοχή που εισάγει το μεγαλύτερο μέρος του καυσίμου. Η ζήτηση για LNG αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται στο μέλλον, ειδικά καθώς τα έθνη επιδιώκουν να στραφούν από τον άνθρακα και το πετρέλαιο σε καθαρότερες πηγές ενέργειας. Η ανάπτυξη υποδομών LNG μικρής κλίμακας επεκτείνει επίσης τις χρήσεις της πέρα ​​από την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στους βιομηχανικούς και μεταφορικούς τομείς.

Ο Όμιλος Houpu άρχισε να επεκτείνει τη διεθνή του αγορά το 2020. Τα υψηλής ποιότητας προϊόντα του έχουν κερδίσει ευρεία αναγνώριση από την αγορά και οι άριστες υπηρεσίες του έχουν κερδίσει επαίνους από τους πελάτες. Ο εξοπλισμός της Houpu έχει πωληθεί σε πάνω από 7.000 σταθμούς ανεφοδιασμού παγκοσμίως. Η Houpu έχει συμπεριληφθεί με επιτυχία στον κατάλογο προμηθευτών διεθνών ενεργειακών κολοσσών, γεγονός που αντιπροσωπεύει την αναγνώριση της ισχύος της εταιρείας από ευρωπαϊκές επιχειρήσεις υψηλών προδιαγραφών και απαιτητικών προδιαγραφών.

Βασικά σημεία

Το LNG είναι φυσικό αέριο που έχει ψυχθεί σε υγρή μορφή για να διευκολυνθεί η μεταφορά και η αποθήκευση.
Η Ιαπωνία είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής LNG στον κόσμο. Παρόλο που το LNG εκπέμπει λιγότερες εκπομπές από τη βενζίνη, χρειάζεται συγκεκριμένες υποδομές.
Το LNG είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για εφαρμογές που αφορούν μεταφορές βαρέων φορτίων.
Με νέες εγκαταστάσεις για εισαγωγές και εξαγωγές, η παγκόσμια αγορά LNG εξακολουθεί να αναπτύσσεται.