Πρόσφατα, το πρώτο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διπλού καυσίμου LNG μήκους 130 μέτρων του ομίλου Minsheng "Minhui", το οποίο κατασκευάστηκε από την HQHP, φορτώθηκε πλήρως με φορτίο εμπορευματοκιβωτίων και έφυγε από την προβλήτα του λιμανιού Orchard, και άρχισε να τίθεται επίσημα σε χρήση, είναι και πάλι η πρακτική της μεγάλης κλίμακας εφαρμογής του πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διπλού καυσίμου LNG μήκους 130 μέτρων.
Το πρώτο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διπλού καυσίμου LNG μήκους 130 μέτρων στον ποταμό Γιανγκτσέ
Το πλοίο «Minhui» έχει συνολικό μήκος 129,97 μέτρα και μέγιστη χωρητικότητα εμπορευματοκιβωτίων 426 TEU (τυπικά εμπορευματοκιβώτια), η οποία πληροί τις εγχώριες απαιτήσεις πιστοποίησης CCS. Τα υπόλοιπα τρία «Minyi», «Minxiang» και «Minrun» θα τεθούν σε λειτουργία πριν από τον Μάιο.
Αυτή η παρτίδα πλοίων υιοθετεί το LNG FGSS (Εργοστάσιο και κατασκευαστής υψηλής ποιότητας ολισθητήρων εφοδιασμού αερίου πλοίων με διπλό καύσιμο | HQHP (hqhp-en.com)), σύστημα ελέγχου ασφαλείας (Εργοστάσιο και κατασκευαστής συστημάτων ελέγχου ασφάλειας πλοίων υψηλής ποιότητας | HQHP (hqhp-en.com)), σύστημα εξαερισμού και σωλήνες διπλού τοιχώματος (Υψηλής ποιότητας σωλήνας διπλού τοιχώματος για ναυτιλιακές εφαρμογές, εργοστάσιο και κατασκευαστής | HQHP (hqhp-en.com)Αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την HQHP. Ο σχεδιασμός, η κατασκευή και η επιθεώρηση του πλοίου ολοκληρώνονται στο Chongqing της Κίνας και οι τεχνικοί της HQHP καθοδηγούν την εγκατάσταση και τη θέση σε λειτουργία επί τόπου καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας. Το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχει εφαρμόσει μια σειρά από καινοτομίες, χρησιμοποιώντας χάλυβα υψηλής αντοχής για να μειώσει το βάρος του πλοίου και να αυξήσει τη χωρητικότητα φορτίου. Έχει εγκατασταθεί ένας πρωραίος προωθητήρας δύο σταθμών για να πραγματοποιήσει την επιτόπια στροφή U του πλοίου, η οποία βελτιώνει την ευελιξία και την ασφάλεια. Το FGSS χρησιμοποιεί εσωτερική τεχνολογία συστήματος ανταλλαγής θερμότητας με κυκλοφορία νερού.Εργοστάσιο και κατασκευαστής ηλεκτρικών εναλλακτών θερμότητας υψηλής ποιότητας για λουτρό νερού | HQHP (hqhp-en.com)), το οποίο έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής απόδοσης, ασφάλειας και σταθερής λειτουργίας. Έχει καλή λειτουργικότητα και ασφάλεια, και η επίδραση της εξοικονόμησης ενέργειας και της μείωσης των εκπομπών είναι προφανής. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά πλοία καυσίμων, τα πλοία που κινούνται με LNG μπορούν να μειώσουν το 99% των εκπομπών διοξειδίου του θείου και λεπτών σωματιδίων, το 85% των εκπομπών οξειδίων του αζώτου και το 23% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, με σημαντικά περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα.
Ως η μεγαλύτερη εσωτερική πλωτή οδός στην Κίνα, υπάρχουν πυκνά λιμάνια κατά μήκος του ποταμού Γιανγκτσέ και ο συνολικός όγκος ναυτιλίας του ποταμού Γιανγκτσέ υπερβαίνει το 60% του συνολικού όγκου εσωτερικής πλωτής ναυτιλίας. Προς το παρόν, το ντίζελ είναι το κύριο καύσιμο για τα πλοία μεταφοράς και τα καυσαέρια των πλοίων, όπως τα οξείδια του θείου, τα οξείδια του αζώτου, τα οξείδια του άνθρακα και τα σωματίδια, έχουν γίνει μία από τις πηγές ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Η θέση σε λειτουργία αυτής της παρτίδας πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διπλού καυσίμου LNG θα έχει μεγάλη σημασία για την προώθηση της προσαρμογής της πράσινης και χαμηλών εκπομπών άνθρακα ενεργειακής δομής της ναυτιλίας του ποταμού Γιανγκτσέ και την προώθηση της πράσινης και υψηλής ποιότητας ανάπτυξης της Οικονομικής Ζώνης του ποταμού Γιανγκτσέ.
Η HQHP έχει εμπειρία σε πολλά έργα επίδειξης εφαρμογών LNG στην ενδοχώρα και στην ανοικτή θάλασσα παγκοσμίως και συνεχίζει να ενισχύει την έρευνα για την τεχνολογία LNG στη θάλασσα, ώστε να παρέχει στους πελάτες συστηματικές λύσεις υψηλής ποιότητας για αποθήκευση, μεταφορά, ανεφοδιασμό και εφαρμογές τερματικών σταθμών LNG σε νερό.
Ώρα δημοσίευσης: 15 Απριλίου 2023
