Η βασική ισχύς του σκάφους παρέχεται από έναν κινητήρα διπλού καυσίμου φυσικού αερίου-ντίζελ χαμηλής ή μεσαίας ταχύτητας, ο οποίος μπορεί να εναλλάσσεται έξυπνα μεταξύ λειτουργίας μαζούτ και φυσικού αερίου ανάλογα με τις συνθήκες πλεύσης. Στη λειτουργία φυσικού αερίου, οι εκπομπές οξειδίων του θείου και σωματιδίων είναι σχεδόν μηδενικές. Ο κινητήρας πληροί τα πρότυπα εκπομπών Tier III του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) και έχει υποστεί βελτιστοποίηση καύσης για τα χαρακτηριστικά των παράκτιων υδάτων της Κίνας, επιτυγχάνοντας βέλτιστη κατανάλωση αερίου, εξασφαλίζοντας παράλληλα απόδοση ισχύος.

Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη δεξαμενή καυσίμου LNG τύπου C με μόνωση κενού, κατασκευασμένη από ειδικό κρυογονικό χάλυβα, με ενεργό όγκο που πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού. Το αντίστοιχο Σύστημα Παροχής Αερίου Καυσίμου Θαλάσσιων Πόρων (FGSS) ενσωματώνει κρυογονικές αντλίες, ατμοποιητές, μονάδες ρύθμισης θέρμανσης/πίεσης και μια έξυπνη μονάδα ελέγχου. Εξασφαλίζει σταθερή παροχή αερίου με ακριβή ελεγχόμενη πίεση και θερμοκρασία στην κύρια μηχανή υπό διάφορες συνθήκες και φορτία στη θάλασσα.

Ο σχεδιασμός λαμβάνει πλήρως υπόψη τη διάταξη του χώρου και τις απαιτήσεις ελέγχου του κέντρου βάρους των καταστρωμάτων οχημάτων του πλοίου ro-ro. Η δεξαμενή καυσίμου LNG, οι σωληνώσεις τροφοδοσίας αερίου και οι ζώνες ασφαλείας είναι διατεταγμένες με αρθρωτό τρόπο. Το σύστημα διαθέτει προσαρμοστική λειτουργικότητα αντιστάθμισης για συνθήκες κλίσης και ταλάντωσης, εξασφαλίζοντας συνεχή τροφοδοσία καυσίμου κατά τη φόρτωση/εκφόρτωση του οχήματος και σε πολύπλοκες θαλάσσιες καταστάσεις, μεγιστοποιώντας παράλληλα τη χρήση του πολύτιμου χώρου του κύτους.

Το πλοίο εγκαθιστά ένα ολοκληρωμένο σύστημα ασφάλειας αερίου που βασίζεται στις αρχές του πλεονάζοντος ελέγχου και της απομόνωσης κινδύνου. Αυτό περιλαμβάνει ανίχνευση διαρροών δευτερεύοντος φράγματος για τη δεξαμενή καυσίμου, συνεχή παρακολούθηση της συγκέντρωσης αερίου στο μηχανοστάσιο, σύνδεση εξαερισμού και σύστημα διακοπής λειτουργίας έκτακτης ανάγκης σε ολόκληρο το πλοίο. Το κεντρικό σύστημα παρακολούθησης παρέχει απεικόνιση σε πραγματικό χρόνο του αποθέματος καυσίμων, της κατάστασης του εξοπλισμού, των δεδομένων εκπομπών και υποστηρίζει ανάλυση ενεργειακής απόδοσης και απομακρυσμένη τεχνική βοήθεια.